准备工作与基础认知
在开始前，请先观察万向轮的整体构造，大多数椅子用的万向轮由以下部分组成：
✅ 轮毂外壳（外层的塑料/金属罩）
✅ 轴承系统（内部滚珠或滑动结构，减少摩擦）
✅ 固定螺丝/卡扣（连接轮子与椅腿的关键部件）
✅ 刹车装置（如有，可能影响拆卸顺序）。
不同品牌的设计理念差异较大，有的采用螺纹连接，有的则是快拆式卡榫结构，第一步永远是“仔细检查”。
工具清单
| 序号 | 名称 | 用途说明 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 十字螺丝刀 | 拧松六角形螺丝头 | 根据螺丝大小选择PH2型号 |
| 2 | 一字螺丝刀 | 撬开缝隙或扁平区域 | 慎用！避免划伤表面材质 |
| 3 | 橡胶锤/软质锤子 | 轻敲顽固部件辅助松动 | 切勿用力过猛导致变形 |
| 4 | 夹钳（尖嘴型） | 夹取掉落的小零件 | 如弹簧垫片、销钉等易丢失物件 |
| 5 | 抹布+润滑油 | 清洁残留污垢并润滑新组件 | 硅基喷雾适用于大多数材质 |
⚠️ 安全提示：全程佩戴手套操作，防止金属边缘割伤手指；若椅子较高,建议将其放倒后再进行底部作业。
（图片来源网络，侵删）
通用拆解流程（分步详解）
无论哪种类型，基本逻辑都是“从外到内、由表及里”,以下是标准化操作路径：
Step 1：定位固定点
找到万向轮与椅腿的结合处，通常有以下两种形式：
🔹 螺纹型——可见明显的螺丝孔，周围可能有装饰盖遮挡；
🔹 卡扣式——通过物理咬合实现锁定，无明显螺钉痕迹。
如果是螺纹型，直接进入下一步；若是卡扣式,则需先处理隐藏机制。
Step 2：移除保护盖（仅限螺纹型）
许多厂商会在螺丝头上加装防尘帽或装饰环，这时可用小号一字螺丝刀沿边缘缝隙轻轻撬动，逐步分离盖子，注意保持垂直方向施力，避免侧向拉扯造成断裂，对于紧密贴合的情况，可配合热风枪短暂加热软化胶水粘连处（温度控制在80℃以内）。
Step 3：松开紧固螺丝
使用匹配规格的十字螺丝刀逆时针旋转主固定螺丝，初次尝试时动作宜缓，感受阻力变化：当听到“咔嗒”声时表明已完全卸除扭矩，若遇到锈蚀严重的老旧螺丝，可提前喷洒WD-40渗透剂静置5分钟再试，此阶段常见问题包括：
▪️ 螺丝滑牙 → 改用橡胶带增加摩擦力重新抓握；
▪️ 头部磨损 → 更换为六角套筒适配器继续操作。
Step 4：分离轮毂总成
一旦螺丝被取出，整个万向轮单元应能沿轴向往下滑落，如果卡滞不动，检查是否存在以下障碍物：
✔️ 积累的灰尘毛发形成团块阻碍运动；
✔️ 意外渗入的异物（如碎屑、纸片）；
✔️ 过度紧绷的刹车线缆干扰路径，此时可用压缩空气罐吹扫内部通道,同时手动上下晃动协助脱模。
Step 5：分解内部组件（可选高级维护）
如需深度清洗或更换轴承，还需进一步拆解：
① 按压两侧弹性挡圈取出金属支架；
② 倾倒出旧润滑脂并用酒精棉片擦拭滚道；
③ 检查钢珠是否缺失或变形，必要时补充同规格配件；
④ 重新组装前涂抹适量高温锂基脂保证顺滑度。
特殊场景应对策略
针对不同设计特点的产品,这里提供针对性解决方案：
| 难题类型 | 典型特征描述 | 解决技巧 |
|---|---|---|
| 嵌入式安装 | 轮轴贯穿整个椅脚管腔 | 先用台虎钳夹持椅腿末端作为反作用力支点，再用拉马工具勾住轮芯向外牵引 |
| 一体化铸造 | 无独立可拆部件，整体成型工艺 | 放弃自行修理，联系原厂获取专用工装工具包 |
| 带锁止功能 | 踏板联动刹车杆限制旋转角度 | 先将刹车拨片调至释放状态，否则强行拆卸会导致弹簧崩飞伤人 |
| 非标尺寸 | M8以上的超大规格螺栓 | 借用管道扳手增强扭力输出，两人协作一人扶稳另一人施力更为稳妥 |
复原与调试要点
完成维修后按相反顺序装回各部件，重点关注：
🌟 对称性校准——四个轮子的高度差不应超过2mm，否则推行时会跑偏；
🌟 预载测试——空载状态下推动椅子绕圈，聆听是否有异常异响；
🌟 负载验证——模拟正常使用工况加载重物,确认承重能力达标。
FAQs
Q1: 如果螺丝拧花了怎么办？
A: 不要慌张！立即停止继续施加压力，尝试以下方法挽救：①植入一颗稍大的木牙签填补凹槽；②使用断螺丝取出器钻入残存螺纹；③极端情况下用电烙铁局部融化重塑螺纹形态,日常预防措施是在每次保养时给螺丝涂覆防松胶。
Q2: 为什么新换的万向轮总是左右摇晃？
A: 这是典型的安装误差所致，解决方法是：①确保椅腿插入孔径与轮轴精密配合公差≤0.1mm；②加装尼龙垫圈补偿间隙；③定期检查紧固件扭矩值是否符合说明书要求（一般为8~12N·m），劣质仿冒产品的同心度不足也会引发此类问题，建议优先选用原厂认证
标签： 万向轮
