故障代码66 17是什么意思？

99ANYc3cd6 行业动态 2026-01-15 2

这个代码通常出现在宝马车系的诊断系统中，尤其是在涉及发动机控制单元、变速箱控制单元或底盘电子模块的故障报告中。

代码分解

我们将这个代码分解成两部分来理解：

（图片来源网络，侵删）

在不同的车型和年份中，这两个代码的具体含义可能略有差异,但核心意思基本一致。

在宝马的系统中，66 这个主代码几乎总是指向 数据总线通信问题。

什么是数据总线？ 您可以把汽车的数据总线想象成汽车的“神经网络”或“信息高速公路”，各个控制单元（如发动机ECU、变速箱TCU、ABS模块、仪表盘等）都连接在这条总线上,通过它来交换信息和数据。
代码66的含义： 这个代码表示某个控制单元在总线上发送或接收信息时出现了错误，它不是一个具体的部件故障，而是一个通信故障，问题可能出在发送方、接收方,或者连接它们的总线上。

子代码17用来进一步定义主代码66的具体问题，根据不同的控制模块，17的含义会有所不同,以下是几种最常见的情况：

这是最常见的情况之一。

（图片来源网络，侵删）

故障描述： 发动机控制单元无法与某个特定的通信伙伴进行数据交换。
具体含义： "来自DME/DDE的信号不可靠" 或 "与变速箱控制单元的通信丢失"。
通俗解释： 发动机电脑（DME/DDE）正在努力与变速箱电脑（EGS/SGM/GS）或其他关键模块“对话”，但对方的回应不正常，或者完全没有回应,发动机电脑因此记录了这个错误。
可能原因：
1. 变速箱控制单元故障： 变速箱电脑本身出了问题,无法正常响应。
2. 发动机控制单元故障： 发动机电脑本身有问题,导致它无法正确发送或接收信号。
3. 总线线路问题： 连接发动机和变速箱电脑的总线线路（通常是CAN总线）出现断路、短路或接触不良。
4. 相关保险丝熔断： 为发动机或变速箱控制单元供电的保险丝损坏。
5. 接地不良： 汽车的接地点松动或腐蚀,影响信号质量。

故障描述： 底盘或车身模块无法与某个模块通信。
具体含义： 可能是 "与中央网关模块的通信丢失" 或 "与某个传感器的通信不可靠"。
通俗解释： 负责灯光、雨刷、车门锁等功能的模块无法与车辆的“中央大脑”（网关模块）或某个传感器正常通信。
可能原因：
1. 中央网关模块故障： 这是信息交换的核心，如果它出问题,会影响很多功能。
2. 底盘模块本身故障。
3. 相关线路或插头问题。

当车辆出现故障代码 66 17 时,您可能会遇到以下一种或多种症状：

仪表盘故障灯亮起：
- 发动机故障灯 最常见。
- 也可能亮起 变速箱故障灯、ABS故障灯 或 车身稳定系统灯。
性能下降：
- 发动机动力不足、加速无力、感觉“没劲儿”。
- 变速箱换挡顿挫、延迟，甚至进入紧急运行模式（Limp Mode），固定在某个挡位。
功能异常：
- 仪表盘上的某些信息不显示（如挡位信息、转速等）。
- 定位服务、蓝牙等车载电子功能失灵。
- 在极少数情况下,可能会出现钥匙无法识别或无法启动车辆的故障。

重要提示： 强烈建议您将车辆送到专业的维修店或4S店进行诊断，特别是宝马授权服务中心，他们拥有专业的诊断电脑（如 ISTA/D 或 Rheingold），可以精确地读取故障信息、进行模块测试和网络分析,避免盲目更换昂贵的零件。

一个典型的诊断流程如下：

读取并清除故障码： 使用宝马专用诊断仪读取故障码，并尝试清除，如果清除后故障码立即重现,则说明问题真实存在。
检查控制软件版本： 检查所有相关控制单元（发动机、变速箱、网关等）的软件是否为最新版本，有时，软件不兼容或存在BUG也会导致通信问题,升级软件是首选且成本最低的解决方法。
进行总线测试： 诊断仪可以执行“总线测试”，它会检查总线上所有节点的通信状态，这能帮助您快速定位是哪个模块“掉线”了。
检查物理连接：
- 目视检查： 检查发动机舱和车内相关模块的插头是否牢固、有无腐蚀或进水的痕迹。
- 测量线路： 如果怀疑线路问题，技师会用万用表或示波器检查CAN总线的电阻、电压和波形,以判断是否存在断路或短路。
检查供电和接地： 检查为相关模块供电的保险丝是否完好，并检查车辆的接地线是否连接可靠、没有锈蚀。
部件替换法（最后手段）： 在排除了所有线路和软件问题后，才会考虑是某个控制单元本身损坏，可能会尝试更换发动机控制单元、变速箱控制单元或网关模块，这些部件价格昂贵，更换前务必100%确认。