压缩机故障检修措施

以下是压缩机故障检修的详细措施,从安全准备到具体步骤，再到常见故障诊断与处理，希望能为您提供一份全面的指导。

第一部分：检修前的安全准备与信息收集

生命安全第一，切勿掉以轻心！

• 断电： 必须切断设备的总电源，并在电源开关处挂上“禁止合闸”的警示牌，防止他人误送电。
• 确认断电： 用万用表测量电源输入端，确认无电压。
• 释放压力： 对于制冷系统和压缩空气系统，必须先释放系统内的压力（制冷剂或压缩空气），避免在拆卸时发生危险。
• 静电防护： 在检修精密电子控制器或变频器时，应佩戴防静电手环。
• 个人防护装备： 佩戴安全眼镜、耐压手套、合适的服装和鞋子。

收集信息与初步判断

• 了解故障现象： 向用户或操作员询问具体问题，
  • 系统完全不启动？
  • 启动后跳闸？
  • 制冷/制热效果差？
  • 运行时有异常噪音（嗡嗡声、敲击声、嘶嘶声）？
  • 压缩机外壳过热？
• 查阅技术资料： 找到设备的说明书、电路图和管路图，了解压缩机的型号、额定参数（电压、电流、功率、制冷剂类型等）以及系统的工作原理。
• 检查运行历史： 了解设备最近是否进行过维修、更换过部件，或者是否经历过异常工况（如电压不稳、频繁启停）。

第二部分：系统性检修步骤

遵循“先外后内、先简后繁、先电后机”的原则。

外部电源与控制电路检查

这是最常见的问题所在,也是最容易检查的部分。

1. 电源检查：

   
   （图片来源网络，侵删）
   • 输入电源： 用万用表测量设备电源输入端的电压是否正常（三相平衡、符合额定值）。
   • 控制电源： 检查控制变压器、开关电源等输出的低压控制电压（如24VAC, 24VDC）是否正常。
   • 缺相保护： 对于三相压缩机，检查是否缺相，缺相是导致压缩机烧毁的主要原因之一。

2. 控制电路检查：

   • 控制开关/传感器： 检查温控器、压力开关、水流开关等是否正常工作，可以尝试短接其触点，看压缩机是否能启动（此操作需谨慎，确保系统压力正常）。
   • 接触器/继电器：
     • 听声音： 在启动指令发出时，接触器是否正常吸合。
     • 看触点： 检查触点是否有烧蚀、粘连或氧化，轻微烧蚀可用细砂纸打磨，严重烧蚀或变形需更换。
   • 过载保护器：
     • 手动复位： 大多数过载保护器有手动复位按钮，按下后，等待一段时间（15-30分钟）再尝试启动。
     • 测量： 在压缩机运行时，测量过载保护器的两端是否导通，如果断开，说明已因过流或过热而动作。

3. 压缩机电机绕组检查（断电后进行）：

   • 使用万用表电阻档 (Ω)：
     • 测量绕组阻值： 找到压缩机接线盒，拆下接线端子，测量三端子（U/V/W，或C/S/R）之间的电阻值。
       • 公共端到运行端: R-C
       • 公共端到启动端: S-C
       • 运行端到启动端: R-S
     • 正常情况： R-C 和 S-C 的阻值应非常接近，且 R-S 的阻值约等于两者之和（R-S ≈ R-C + S-C），这表明绕组是连续的。
     • 故障判断：
       • 无穷大 (OL)： 绕组断路，电机已损坏。
       • 阻值为零或极小： 绕组短路，电机已损坏。
       • 三相阻值严重不平衡： 绕组存在匝间短路或局部损坏。
   • 对地绝缘检查：
     • 使用万用表的电阻档或兆欧表（摇表），测量每个接线端子与压缩机外壳（接地）之间的电阻。
     • 正常情况： 阻值应非常大（通常在几兆欧以上）。
     • 故障判断： 阻值很小或为零，说明电机绕组对地短路，压缩机已烧毁。

制冷/气系统检查

如果电路部分正常,则问题可能出在机械或系统层面。

1. 压缩机本身检查（通常需要拆机）：

   
   （图片来源网络，侵删）
   • 卡缸/抱轴： 用手转动压缩机轴（需拆掉风扇等附件），如果能轻松转动，则不是卡缸，如果无法转动，可能是机械部件损坏导致抱死。
   • 异常噪音：
     • “嗡嗡”声但无法启动： 通常是电压过低或卡缸，导致电机无法克服阻力。
     • “敲击”或“哐当”声： 通常是内部机械部件（如阀片、活塞）损坏或松动。
     • “嘶嘶”声： 可能是吸排气阀片破损或高压缓冲管断裂。

2. 系统性能检查：

   • 压力检查：
     • 静态压力： 在压缩机停机时，平衡压力应与环境温度下的饱和压力基本对应（R22在25°C时约0.9-1.0MPa）。
     • 运行压力： 压缩机运行后，高低压压力应与额定工况下的压力值相符，压力过高或过低都表明系统存在问题。
   • 压力异常的可能原因：
     • 低压过低： 制冷剂不足、膨胀阀/毛细管堵塞、系统有堵点。
     • 高压过高： 系统内有空气、制冷剂过多、冷凝器散热不良（风扇不转、散热片脏堵）、压缩机排气不良。
   • 温度检查：
     • 压缩机外壳温度： 用红外测温枪测量，轻微发热正常，但烫手（超过100°C）则说明过载，可能由散热不良、制冷剂不足或压缩机效率低下引起。
     • 吸排气温度： 压缩机吸气管结霜或结露是正常的，但如果结冰则说明严重缺氟，排气管应非常烫。

第三部分：常见故障现象与原因分析总结表

第四部分：压缩机维修与更换原则

1. 维修可行性： 大型家用空调和工业用压缩机的维修通常需要专业设备（如专用焊接设备、真空泵、制冷剂回收机），且内部结构精密，不建议非专业人员自行拆解维修，对于小型全封闭压缩机，一旦损坏，基本只能整体更换。
2. 更换注意事项：
   • 型号匹配： 确保新压缩机的功率、制冷剂类型、接口尺寸等与原系统完全匹配。
   • 抽真空与保压： 更换压缩机后，必须对整个系统进行严格的保压检漏，确认无泄漏后，才能进行抽真空和加注制冷剂。
   • 添加润滑油： 根据系统要求，为新压缩机添加适量的润滑油，注意不同牌号的润滑油不能混用。
   • 系统清洁： 更换前，务必将系统中的杂质（如金属碎屑、烧焦的冷冻油）清理干净，否则会损坏新压缩机。

压缩机检修是一个逻辑推理过程，从最简单、最安全的外部检查开始，逐步深入，当遇到无法确定或需要复杂操作的情况时，强烈建议寻求专业维修人员的帮助，以免造成更大的损失或安全隐患。