热力膨胀阀常见故障有哪些？

99ANYc3cd6 行业动态 2026-01-17 2

阀体堵塞

这是最常见的故障类型,会导致制冷剂无法正常通过或流量不足。

现象:
- 系统刚开始工作时正常，但运行一段时间后（例如15-30分钟），制冷效果急剧下降，蒸发器出口逐渐结霜,最终整个蒸发器都被冰层覆盖。
- 压缩机吸气压力持续下降,甚至出现真空。
原因:
- 系统内水分过多，当液态制冷剂流过狭窄的节流孔时，压力和温度骤降，导致水分结冰,堵塞通道。
- 制冷剂本身含水量超标。
- 系统维修时抽真空不彻底,或充注了不制冷剂。
诊断:
- 观察蒸发器结霜情况,从正常到异常结冰的过程是关键线索。
- 停机一段时间，待冰融化后重启，系统会短暂恢复,然后再次重复上述现象。
排除方法:
- 根本解决： 对整个制冷系统进行严格的干燥处理，更换合格的、低含水量的制冷剂，更换干燥过滤器,并确保维修操作时系统是封闭的。

现象:
- 系统从启动开始就制冷效果差,蒸发器大部分不结霜或只有入口处一点点结霜。
- 压缩机吸气压力很低,排气压力也偏低。
- 膨胀阀阀体或连接管路（尤其是出口）可能会出现结露或结霜。
原因:
- 系统内部不清洁，有杂质、焊渣、铜屑、氧化皮等。
- 干燥过滤器失效，无法滤除杂质,导致杂质随制冷剂流动并堵塞阀口。
诊断:
- 停机，拆下膨胀阀的进口过滤器（如果有的话）,检查是否有污物。
- 在系统运行时，触摸膨胀阀阀体，如果感觉异常冰冷或出口管路不结霜/结露,很可能是堵塞。
排除方法:
- 根本解决： 清洁整个系统，用氮气吹管路，更换新的、高质量的干燥过滤器,并确保安装过程中系统内部不进入杂质。

这类故障通常与膨胀阀的控制机构有关。

现象:
- 制冷效果差： 蒸发器全部结霜,甚至压缩机吸气口也结霜或结露。
- 压缩机异常： 压缩机吸气压力过高，压缩机外壳温度很高，甚至出现过热现象,可能伴有液击声。
- 能耗增加： 系统耗电量增加。
原因:
- 调整弹簧的预紧力过小（即调节杆拧得太多）。
- 感温包充注量错误（如充注了气体而非液体）。
- 感温包没有正确固定在蒸发器出口,导致感温不准。
诊断:
观察蒸发器和压缩机吸气管的结霜/结露情况，正常情况下，蒸发器均匀结霜，吸气管是温的或微凉,不结露。
（图片来源网络，侵删）
排除方法:
- 重新调整： 顺时针缓慢调节调节杆（增加弹簧预紧力），同时观察吸气压力和结霜情况,直至恢复正常。
- 检查感温包： 确保感温包牢固、隔热地安装在蒸发器出口水平管的顶部，并且距离压缩机至少1.5米。

现象:
- 制冷效果差： 蒸发器大部分不结霜，只有入口处一点点,甚至整个蒸发器是凉的。
- 压缩机异常： 压缩机吸气压力过低,吸气口管路感觉较凉。
- 膨胀阀异常： 膨胀阀阀体或出口管路可能会结霜。
原因:
- 调整弹簧的预紧力过大（即调节杆拧得太少）。
- 感温包固定位置不当，感温过高（如被太阳直射或靠近热源）。
- 感温包与管路接触不良，导致传热不畅,感温滞后。
诊断:
触摸蒸发器表面，如果感觉前半部分凉，后半部分常温，且出口管路结霜,基本可以判断为供液不足。
排除方法:
- 重新调整： 逆时针缓慢调节调节杆（减小弹簧预紧力）,同时观察蒸发器结霜情况和吸气压力。
- 检查感温包： 重新用扎带和保温材料将感温包牢固地包扎在蒸发器出口管路上，确保其与管路紧密接触,并做好隔热。

这是比较严重的故障,通常需要更换膨胀阀。

当怀疑热力膨胀阀有故障时,可以按照以下步骤进行系统性的排查：

初步观察：
- 蒸发器结霜情况？ (均匀结霜？结冰？不结霜？)
- 压缩机吸气管温度？ (结霜？结露？温？凉？)
- 压缩机排气和外壳温度？ (是否过热？)
- 系统高低压压力？ (是否在正常范围？)
分析现象，缩小范围：
- 系统完全不制冷，压力为真空？ → 怀感温包泄漏或严重堵塞。
- 开始正常，后来结冰？ → 怀疑冰堵。
- 一直制冷差，蒸发器半凉半温？ → 怀疑脏堵或油堵。
- 蒸发器全结霜，压缩机吸气也结霜？ → 怀疑开度过大。
- 蒸发器入口结霜，出口不结霜？ → 怀疑开度过小。
进行针对性检查和测试：
- 调整测试： 在系统运行时，非常缓慢地调节调节杆（每次1/4圈），观察系统反应，如果压力和结霜情况有变化，说明阀本身可能没问题，是调整或感温包问题，如果毫无反应,可能是阀芯卡死或损坏。
- 检查感温包： 确认其安装位置、固定方式和保温情况是否正确。
- 检查过滤器： 停机后，触摸干燥过滤器进出口的温差，如果温差很大,说明过滤器可能堵塞。
最终确认与处理：
- 对于堵塞问题,必须清洁系统和更换干燥过滤器。
- 对于调整问题,重新正确调整。
- 对于内部损坏或泄漏，直接更换新的、规格正确的热力膨胀阀。