以下为您整理了福田空调一些常见和通用的故障代码,并附上详细的解释和处理建议。最准确的信息请参考您车型的《用户手册》或《维修手册》。
福田空调常见故障代码列表
| 故障代码 | 中文含义 | 可能原因 | 建议处理方法 |
|---|---|---|---|
| E0 | 系统正常 | 空调系统运行正常。 | 无需处理。 |
| E1 | 高压保护 | 系统制冷剂过多或过少。 冷凝器散热不良(脏污、风扇故障)。 高压传感器故障。 压缩机本身问题。 |
检查冷凝器是否清洁,清理散热片。 检查散热风扇是否正常运转。 检查制冷剂压力,必要时进行抽真空和重新加注。 检查或更换高压传感器。 |
| E2 | 低压保护 | 制冷剂严重泄漏。 系统堵塞(膨胀阀、干燥瓶)。 低压传感器故障。 膨胀阀故障。 |
检查管路有无泄漏点,修复并重新加注制冷剂。 检查膨胀阀和干燥瓶是否堵塞,必要时更换。 检查或更换低压传感器。 |
| E3 | 高压开关故障 | 高压开关本身损坏或线路接触不良。 | 检查高压开关连接线路是否牢固、有无破损。 使用万用表检测高压开关通断情况,若损坏则更换。 |
| E4 | 低压开关故障 | 低压开关本身损坏或线路接触不良。 | 检查低压开关连接线路是否牢固、有无破损。 使用万用表检测低压开关通断情况,若损坏则更换。 |
| E5 | 压缩机过热保护 | 制冷剂不足导致压缩机散热不良。 压缩机内部机械故障。 压缩机温度传感器故障。 |
检查制冷剂是否泄漏,补充制冷剂。 检查压缩机运行声音,有无异响,必要时更换压缩机。 检查压缩机温度传感器。 |
| E6 | 环境温度传感器故障 | 环境温度传感器损坏或线路问题,导致系统无法准确读取外部温度。 | 检查传感器插头是否松动、线束是否破损。 测量传感器阻值是否随温度正常变化,若不正常则更换传感器。 |
| E7 | 蒸发器温度传感器故障 | 装在蒸发器上的温度传感器损坏,可能导致结冰或制冷效果差。 | 检查传感器插头和线束。 测量传感器阻值,若异常则更换。 |
| E8 | 出风口温度传感器故障 | 位于出风口的温度传感器损坏,影响温度控制精度。 | 检查传感器插头和线束。 测量传感器阻值,若异常则更换。 |
| E9 | 风机电机故障 | 鼓风电机(内循环/外循环/冷暖切换)不工作或转速异常。 | 检查风机保险丝是否熔断。 检查风机电机插头是否松动。 直接给电机通电测试,若不转则更换电机。 |
| EA | 系通讯故障 | 空调控制模块与发动机控制模块或其他模块之间的通讯中断。 | 检查CAN总线线路是否短路、断路或接触不良。 检查相关控制模块供电和接地是否正常。 重新插拔各模块接头,必要时使用诊断电脑读取数据流。 |
| EB | 电压过高/过低 | 车辆供电电压异常,超出空调系统工作范围。 | 检查车辆发电机、蓄电池工作状态。 检查整车线路有无短路或虚接。 |
| EC | 怠速提升故障 | 空调开启时,发动机ECM未能正确提升怠速转速。 | 检查节气门、怠速电机是否正常。 检查空调请求信号是否正确发送到发动机ECM。 使用诊断电脑读取发动机数据流。 |
| F0 | 室内环境温度传感器故障 | 类似E6,通常指驾驶室内的环境温度传感器。 | 同E6,检查传感器和线路。 |
| F1 | 室内蒸发器温度传感器故障 | 类似E7,指驾驶室内蒸发器的温度传感器。 | 同E7,检查传感器和线路。 |
| F2 | 室外环境温度传感器故障 | 指车外(通常在前保险杠附近)的环境温度传感器。 | 检查传感器和线路,确保其安装牢固,无脏污遮挡。 |
通用故障排查思路(遇到代码后怎么做?)
当您的福田汽车空调出现故障代码时,可以按照以下步骤进行初步判断:

(图片来源网络,侵删)
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安全第一:
- 在检查任何部件前,请确保车辆熄火并断开电源,特别是涉及电气部分时。
- 如果涉及制冷剂系统,请务必由专业人员进行,避免接触高压制冷剂或制冷剂油,它们会造成冻伤。
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观察与记录:
- 记下具体的故障代码、空调不工作的具体现象(如完全不制冷、风量小、异响等)。
- 观察仪表盘上是否有其他报警灯(如发动机故障灯、水温高等)。
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外部检查(自己可以做的):
- 冷凝器:检查车辆前部的冷凝器(像个小散热器)是否被灰尘、柳絮、昆虫尸体等堵塞,如果脏了,用高压水枪(从里向外冲)小心清理。
- 空调滤芯:检查空调滤芯是否过脏或堵塞,堵塞的风道会影响风量,严重时也可能导致压力异常,定期更换滤芯很重要。
- 风机:打开空调,听鼓风机是否正常转动,有无异响,如果没风,先检查保险丝。
- 管路:观察发动机舱内空调管路有无明显的油渍或冷冻剂泄漏痕迹。
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寻求专业帮助:
(图片来源网络,侵删)- 如果以上简单检查无法解决问题,或者涉及制冷剂压力、电路等复杂问题,强烈建议将车辆送到福田授权的维修站或专业的汽车空调维修店。
- 专业维修店拥有:
- 压力表组:可以准确测量高低压压力,判断制冷剂是多了、少了还是泄漏。
- 制冷剂回收加注机:能安全地抽空、回收、净化和加注制冷剂。
- 诊断电脑:可以读取更详细的故障数据,进行系统测试,精确锁定故障点。
- 专业技师:拥有丰富的维修经验,能快速定位并解决疑难杂症。
福田主要车型空调代码差异说明
- 欧曼系列(EST, ETX, GTL等):代码体系相对统一,以上代码大部分适用,重卡空调负荷大,E1(高压保护)和E2(低压保护)尤其常见。
- 戴姆勒重卡(Actros, Axtor等):部分车型采用奔驰技术的空调系统,代码可能略有不同,但原理相似,建议参考原厂手册。
- 大客车(欧辉、欧V等):空调系统更复杂,通常有独立控制单元,代码可能更详细,如区分不同风机的故障,务必以车型手册为准。
故障代码是空调系统“说话”的方式,它指出了问题的大致方向,对于福田车主来说,先进行简单的外部检查,然后及时联系专业维修服务,是最高效、最安全的解决之道。

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