2025年9月22日,新华社罕见以“又一突破”为关键词，集中报道了福建舰的最新动态：歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机已在该舰完成首次电磁弹射起飞与阻拦着舰，标志着中国成为继美国之后第二个完全掌握中压直流电磁弹射回收技术并投入实际使用的国家，海军专家向《环球时报》证实，整套系统从储能、直线电机到控制软件均为国产，弹射功率可在3秒内将30吨级战机加速到240公里/小时，峰值电流高达1.2万安培，而故障率低于美国“福特”级早期水平，更重要的是，此次试验一次性验证了三种不同重量、不同气动布局飞机的兼容性，意味着福建舰已具备“全甲板攻击”能力：在极限状态下，单日可出动120架次，比山东舰滑跃方案提高约80%。
电磁弹射只是福建舰技术群的冰山一角,卫星图像与官方通稿交叉印证，该舰还首次装备了量子惯性导航系统，核心器件为冷原子陀螺仪，定位误差小于1米，可在北斗信号被干扰时独立工作；舰岛四周的32面有源相控阵雷达采用氮化镓T/R组件，探测距离比山东舰提高40%，并首次实现与空警-600的“雷达—预警机”双网融合，极大扩展了编队防空圈，飞行甲板下，弹药升降机使用高温超导直线电机驱动，载弹重量提升25%，而占用空间减少30%，为搭载更多燃料与弹药腾出冗余。
舰载机方面,歼-15T在原有基础上换装了涡扇-10H发动机，推力增至14.5吨，弹射起飞时最大挂载由5.5吨提升到8吨，可携带4枚鹰击-83K反舰导弹执行远程饱和攻击；歼-35首次以完整作战形态亮相，内置弹舱可挂载2枚霹雳-15中距弹与2枚霹雳-10格斗弹，空战推重比超过1.0，与美制F-35C相比，超音速巡航速度高出0.2马赫；空警-600则解决了滑跃甲板无法起飞固定翼预警机的难题，其双面旋转阵列雷达在6000米高度对战斗机目标探测距离达450公里，可同时跟踪300批目标，并通过数据链为055型驱逐舰的鹰击-21高超音速导弹提供中继制导。
除了福建舰本身,中国航母工程已进入“滚动发展”阶段，大连造船厂2024年初开工的004型航母被多方卫星图像证实为核动力，甲板长度延伸至338米，满载排水量接近10万吨，可搭载60架以上舰载机；江南造船厂则在同步建造076型两栖攻击舰“四川号”，该舰虽以登陆支援为主，却同样配备一条电磁弹射轨道，用于起降攻击-11舰载无人机，形成高低搭配的“无人机航母”概念，海军内部文件显示，到2030年前后，中国将拥有5艘航母、4艘076型两栖攻击舰，可在西太、北印度洋及中太平洋保持全年不间断部署。
训练与人才培养也在加速,2024年5月至今，福建舰已完成七次海试，累计航行2.3万海里，期间共进行1200余次弹射与回收，飞行员人均完成80次昼夜起降，远超美国海军同阶段训练强度，海军航空大学在渤海湾新建的电磁弹射陆上训练基地已投入使用，可同时容纳两个舰载机团轮训；而山东舰与辽宁舰近期也在西太平洋联合演练，甲板上出现的歼-15T表明，中国海军已提前为弹射航母储备飞行员与维护团队，确保福建舰服役后即可形成完整战斗力。
国际反应随之而来,韩国《朝鲜日报》称，福建舰的电磁弹射与隐身舰载机组合，将使中国具备在“第一岛链”外实施远程精确打击的能力，迫使韩军重新评估防空反导部署；美国海军情报办公室则在2025年度报告中首次承认，中国航母技术“已接近或达到美国水平”，并担忧004型核动力航母服役后，美军在亚太的航母优势将“从数量和质量两方面被同步削弱”，俄罗斯军事专家则指出，福建舰的进展显示中国已完全摆脱苏联航母技术路线，走出一条“电磁弹射+隐身舰载机+量子导航”的独立体系，未来十年内有望与美国并驾齐驱。
从“瓦良格”号改装到电磁弹射航母，中国仅用十三年便走完美国半个世纪的航母发展道路，福建舰的这次“又一突破”，不仅是工程技术的胜利，更是国家战略意志与工业体系整合能力的集中体现，随着004型核动力航母铺设龙骨、076型两栖攻击舰下水、歼-35与攻击-11批量服役，中国航母编队正从“试验平台”转向“实战力量”，其辐射范围将不再局限于西太，而是覆盖全球任何关乎国家利益的海域。
